
产品分类
PRODUCT CLASSIFICATION
更新时间:2026-08-14
浏览次数:84工厂里把物料从地面抬到货台、机床上下料、产线接驳这段距离,常卡在三个地方:
普通叉车转弯半径大,窄通道进不去;
固定坡道占地方,还只能单向坡度;
低价剪叉台下降速度随载荷飘,重货下去“点头"、轻货“砸底"。
日本 KAWAHARA(河原制作所) 的电动油压剪叉升降台,在日系机加、物流、半导体辅线里属于“低调但耐盘"的品类。近期 纳加霍里科技(深圳)有限公司 将其 K 系列、SL 超低床系列、KTL 两段式系列纳入日系器材“精密搬运矩阵"配套池。
河原不是做“高空作业平台"的,主线是固定式/移动式低床剪叉升降台(Table Lift),核心特征:
低床起始:K 系列低位 150–165mm,SL 超低床系列低位 75mm,叉车板、手动托盘车能直接推上去;
电动油压驱动:带压力补偿阀,载荷变化下降速度基本恒定,不点头不砸底;
剪叉结构:收纳高度低、行程放大比合理,0.4–3.7kW 小电机即可推 0.3–3t;
使用频率:K 系列标称 150 次停靠/天,SL 系列 75 次/天,KFT 两段式 90 次/天,适配班次制产线而非连续港口作业。
电源多为 三相 200V 50/60Hz,上升时间随频率变动:
下降匀速:油压单元带压力补偿,300kg 和 1000kg 下降节奏接近,普通廉价台常是“重慢轻快";
低噪定位:马达马力小、剪叉铰点间隙控制严,安静场景下也能布置(如医药品检区、办公室旁样板间);
型号梯度细:300kg / 500kg / 1t / 2t / 3t 五档载重,行程 400–1250mm 多挡切分,比很多厂只出“0.5t 和 2t 两档"更好匹配;
派生系列全:
SL 系列:75mm,1000kg 级,适合模具/卷料超低位接驳;
KTL 两段式:行程做到 1300–3000mm,500kg–2t 级,适合双层线对接;
CK 系列:2–3t 重载荷泛用型;
DL 系列:低噪+编码器选配,定位精度高,舞台/检测线可用。
机加车间地面→机床送料台高度补齐(K-0506B / K-1008)
仓库货柜车车厢与月台平齐接驳(K-2009 / CK-2008)
模具间低床 SL-1009A 接移模车(75mm 起始,模具小车直接推上)
自动化线两段式 KTL-0812 做下层回流、上层装配
半导体辅线/洁净外围(非百级核心区)物料升降中转
纳加霍里把 KAWAHARA 河原 K 系列拉进日系 FA 配套池,补的是“低床起点 + 油压稳降 + 300kg–3t 细分级"这块固定剪叉台的需求——不是替代叉车,而是把“最后一米高度差"做成安静、可重复、不挑通道的工位设备。
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